Le tramway fut inauguré en 1897 et circulait initialement à la porte Lyder Sagens. Face à l'extension croissante du réseau, il était nécessaire de disposer d'une infrastructure plus grande, à l'instar de ce que les Bybanen firent lors de leur déménagement de Kronstad à Kokstad.
En 1913, l'usine de Møhlenpris a ouvert ses portes et est restée le siège de Sporveien jusqu'à l'ouverture de la nouvelle usine de Mannsverk en 1958. L'ouverture de Mannsverk coïncide également avec le passage du transport ferroviaire aux bus.
Le hall du tramway a été conçu par Schak Bull.
10 mai 1858 – 25 janvier 1956 (97 ans)
Schak August Steenberg Bull est né le 10 mai 1858 à la ferme de Fagerås, dans ce qui était alors la municipalité d'Årstad.
À l'âge de 17 ans, il partit pour la Suisse et suivit une formation d'architecte à l'Université polytechnique de Zurich. En 1880, il s'établit à Bergen et ouvrit un bureau à Olav Kyrresgate. Au cours des 40 années suivantes, il marqua la ville et le pays de son empreinte. Bull est considéré comme un architecte majeur en Norvège. Nombre de ses bâtiments furent détruits lors de l'incendie de 1916, mais nombre d'entre eux font encore partie du paysage urbain actuel.
Quelques-uns de ses bâtiments célèbres et existants sont :
L'église de Sandvik (1891), la maison de retraite de l'Association de l'artisanat et de l'industrie de Bergen à Kaigaten (1884), la maison d'Edvard Grieg à Troldhaugen (1885) et la Bergen Kreditbank à Vågsallmeningen (1918).
